《坦克世界》水, 菊部保护指南, 现在学会也聊胜于无了吧

如果问《坦克世界》最诱人的最脆弱的是什么，那肯定就是菊部了，如果菊部被干轻者被打个满伤，重者就是“飞头”，在游戏中很多时候是必须倒车的，那么倒车要注意什么，怎样安全倒车，说一下我的一些理解，仅代表个人意见。

菊部的问题有哪些，首先最明显的问题就是装甲可以说几乎没有，目前为止除了KV5这种正面有个明显的大弱点的车，还有777这样后方有黑洞的以外，菊部装甲都是比正面装甲软的，倒车要注意的就是会不会有高伤车的出现了。当然了，有些图的地形复杂不是能预料到的，在此就是建议看有没有队友在后方不远处，有队友的情况下有人抄你后路相对的他就是局部对着你的队友，这样下来的存活率能变高，即使挂了也能有几炮的协助可以拿，算是最好的止损了。

最好避免菊部被抄的方法就是尽量不要菊部对敌，但许多情况是一定倒车比前进好的，比方说是伸缩的时候，再比方说文艺倒车的时候。玩过这些的人都体会过，除了像是十字军SP，弓箭手这样倒车比前进快得多的“奇葩”，倒车都能急死人。这就是倒车的第二个问题，一个是机动不够，伴随而来的是很多车对后方战斗的贫弱，毕竟如果是有很大高低差的山地，没人会秀名为“文艺倒车”的智商吧，不说T110E4这种炮塔没法转到后方的车，许多车把车转到后方炮塔转动的惩罚都有个几秒的瞄准时间，更不用说一些车的后方因为“垫高”的关系俯角根本不够，许多78度的车到了后方就变成了撑死3度了，敌人在高点还好说，低一点就被“贴贴”了。

针对这种情况是靠不了队友的，因为这种情况普遍是存在高低差或者是掩体，要不然也不太可能抄到你的局部了，此时队友能为你做的顶多是火炮来上一炮把敌人打停震晕，更多的是自救。这里就要坚持一些好习惯。玩多了没有炮塔的突击TD的朋友走位一般都会一边靠墙，这很大程度上也是护住菊部的诀窍，这样在菊部被抄的时候，可以以墙为支点拐弯进行反击，也能索性倒车靠墙护住菊部不被贴，如果是坡道位置就更容易逃脱，顺着下坡走就是了，毕竟也不可能会有骑着上坡和人对炮的大聪明吧。

现在弹夹车多，若是菊部被抄大概率吃到的是一拨爆发，如果是这种情况的话就不能盲目转向了，最多也只是扭一扭尽量不让发动机起火什么的，弹夹车一拨输出打完会有极大的真空期，到了这个时候再进行复仇也不晚，如果血量不够他一轮输出的话只能认命，因为此时最可怕的是失去机动，这样被他输出完了也没法逃脱被集体瞄准的风险，此时能保住自己还能动的话，之后就能调整过来。

现在来说即使在阿拉曼机场14比0的情况也经常发生，因此保护菊部的技巧也变得越来越“聊胜于无”了，可能这就是《坦克世界》的一种悲哀吧。